جک کاپوت هیوندای سانتافه قدیم hyundai santafe اصل ترکیه مدل 2006 الی 2010 بسته تک عددی

جک گازی کاپوت(درب موتور) جلو سانتافه مدل قدیم(hyundai Santafe) اصل ترکیه می باشد.نصب سریع و آسان ، بسته تک عددی می باشد ،برای خودروی سانتافه دو عدد نیاز است و توصیه می شود هر دو با هم تعویض شود. 🔶️ 🔶️ بهترین ها لایق بهترین هستند.چون شما بهترین هستید. 🔶️ 🔶️ 💠 💠 واردات از کشور ترکیه ،جنس های اصل و اورجینال را از ما بخواهید. 💠 💠 🔶️ 🔶️ تلاش می کنیم در کمترین زمان سفارشتان را بسته بندی و تحویل دهیم. 🔶️ 🔶️ ✅✅ فیلم آموزشی مشابه در اینجا قرار گرفته است تا شما بدون نیاز به مکانیک و بدون هیچ گونه هزینه اضافی خودتان جک خودرو به راحتی جدا و نصب کنید.هنگام ارسال برای شما جک کاپوت خودروی هیوندای سانتافه مدل قدیم ارسال خواهد شد. ↓♦↓ راهنمای ایمنی و نکات نصب ↓♦↓: ✅هنگام نصب با یک میله یا یک نفر کمک کنارتان باشد تا کاپوت را برای شما نگه دارد و مانع از آسیب دیدن شما هنگام نصب جک شود بعد از نصب با خیال راحت کاپوت را بدون نیاز به کمک خاصی باز و بسته کنید. ✅ برای جدا کردن جک قبلی ام با پیچ گوشتی نازک دو سو، فنر یا خار روی اتصال جک را کمی بلند کرده و با فشار کوچک دست جک را به بیرون هدایت نمایید تا جدا شود. ✅ برای نصب جک های گازی همیشه طرف مخزن یا همان سیلندر جک ها به طرف بالا قرار می گیرد. و طرف شفت جک گازی در پایین محل نصب می شود(به جک آسیب وارد نشود.) متاسفانه دیده می شود که برعکس نصب می شود. نصب اصولی و صحیح باعث می شود که عمر جک های گازی طولانی و عملکرد بیشتری نیز داشته باشد. ♦ هنگام نصب به جک ضربه یا آسیب نزنید و با فشار کوچک انگشت به اتصال جک به پیچ سرگرد راحت نصب می شود. ♦ یکی دو بار به آرامی باز و بسته کنید تا نرم و روان شود سپس با خیال آسوده استفاده کنید. ♦ به هیچ عنوان به جک رنگ یا اسپری رنگ کننده نزنید . ♦ هنگام نصب مخزن رو به بالا و قسمت نازک یا شفت رو پایین نصب شود(با فشار کوچک انگشت بدون هیچ ضربه ای) ↓↓♦ ویژگی ها و کاربردهای جک های گازی ♦↓↓ ◘ اسپرت و شکیل شدن کاپوت خودرو ◘ جلوگیری از خم شدن کاپوت هنگام تصادف و تا حدودی جلوگیری از برخورد به کاپوت به شیشه هنگام تصادف ◘ راحتی و بالا نگه داشتن به یک فشار کوچک انگشت بدون هیچ گونه فشار اضافی ◘ بالا نگه داشتن کاپوت هنگام بررسی موتور یا موارد مشابه ◘ باز و بسته شدن آسان درب خودرو ◘ عدم نیاز به استفاده از میله نگهدارنده ◘ اطمینان از بسته شدن کامل کاپوت ◘ عدم نیاز به به فشردن درب کاپوت در زمان بستن و در نتیجه عدم دفرمگیری و قر شدن جلوی درب کاپوت ◘جلوگیری از باز شدن خودبه خودی درب کاپوت در سرعت(به علت خرابی قفل و یا نیم بند شدن درب کاپوت) و در نتیجه جلوگیری از بروز حادثه و برخورد آن به شیشه ◘ با توجه به وجود پایه های جک بر روی خودرو نیازی به سوراخکاری نمی باشد.